一般電動油泵的選型設計內容包括:潤滑脂消耗量的計算、干油泵流量的確定、系統工作壓力的計算。電動油泵使用時,先于各潤滑點進行工作,已將整個輸送管路填滿(即已被壓縮),柱塞產生的推力推動油脂層間流動至潤滑點;系統工作壓力的計算:電動干油泵系統的工作壓力,是由輸油管路的壓力損失所決定。由于干油潤滑中,潤滑脂的流動速度很小(近似于零),且潤滑脂的流動性能隨季節的更換而變化,因此系統壓力損失,隨管路直徑和環境溫度的變化而不同;耗脂量的計算:耗脂量的確定,是整個干油集中潤滑系統設計計算的重要環節,機械潤滑計算的理論基礎是“流體動力潤滑理論”。
電動油泵-既要滿足更為嚴重的燃油經濟性標準和減排懇求,一同又不能影響到駕御員所習氣的舒暢程度。如何處理這個疑問呢?汽車及零部件供貨商給出了多種處理計劃,一個辦法是為內燃機配備主動建議-接連功用,另一個辦法則是滑行功用。
電動油泵-可是,完畢這兩種節約燃油的駕御辦法并不簡略,由于建議機還通過皮帶為許多別的的液壓系統供應動力。這些系統關于動力剎車和轉向等安全功用十分重要,一同還擔任堅持變速箱中的油壓。內燃機封閉時,傳動系統的液壓油供應接連,在泊車或滑行后從頭建議會致使汽車出現明顯哆嗦。這時候需要電動油泵發揮作用了。
關于電動泵的使用類型有多種,有超高液壓電動泵,真空電動泵,手提電動泵,小型液壓電動泵,進口液壓電動泵的使用。
高壓電動油泵換向時應遲滯摟換向閥桿,以免毀傷器件。電動泵油量不夠時,亦可彌縫油液,但應注目在換向時儲油箱內的油量,免得漫液壓油。電動泵的各連著處內需擰緊得以維繼辦事。彈壓膠管年年作一次超高壓考查,避免膠管老化發生意外。當實驗下壓力望塵莫及90Mpa時生出突出、滲漏時就無從使喚。